随着航空、高铁的相继开通，以及私家车大量增多、燃油成本不断攀升，宜春道路客运市场受到了很大的冲击，企业的发展面临着一些困境。宜春市运管局副局长刘喜安介绍说，宜春汽运公司在推行“线长制”的同时更是在积极探索企业转型发展和深化管理之路。

班线“线长”具体做什么？宜春汽运公司副总经理简强介绍称，宜春汽运要求“线长”做好包括驾驶员安全达标、跟车写实跟班读卡、监控、召开班线安全生产分析会等一系列工作。推行线长制后，结合对线长的考核，更加系统地解决了班线基础工作由谁做、做什么、怎么做、做不好怎么办等问题，实现了班线安全等基础工作从“管”到“做”的转变，线长服务意识增强，服务更加主动，服务质量得到提升，收入得到提高，同时线长队伍也得到了优化。

宜春汽运公司副总经理简强认为，推行“线长制”的关键是对线长的考核。

据介绍，为推动线长围绕班线做安全等方面的基础工作，宜春汽运公司结合班线的性质、经营难度和工作量，对线长提出了不同的工作内容和要求，制定了相应的考核标准，成立了考核小组，并逐月考核。现阶段考核分为客运和安全两大项，考核形式采取百分制，根据分值计发考核薪酬。具体来说，每月由线长填写线长考核申报表，真实反映班线客运、安全、机务方面的情况，由相关职能部门对线长申报的内容进行审核，及时公布考评结果，同时建立约谈和奖惩机制。此外，对线长履职实施动态考核。自今年起，根据不同的班线性质，由分公司经理参与制定相应的考核内容和奖扣标准；考核方式也逐步改为由分公司自己考核，相关部门对考核结果的真实性进行审核；再次，为有效解决各班线上存在的基础工作薄弱项，从上月开始，针对各单位、各线长考核内容的扣分项，逐步加大了考核分值，促使线长加强该项基础工作的整改力度。

简强表示，从推行线长制到目前累计考核线长1018人次，其中奖励780人次，发放奖金123.99万元；累计扣款177人次，扣款4.52万元。