310路氢燃料电池公交车行驶在吕梁市区的道路上。

孝义市鹏飞集团年产2万吨焦炉尾气制高纯氢项目一角。

美锦氢燃料商用车整车生产线上，工人正在对氢燃料电池重卡进行装配、调试。

乘客骑行氢能共享单车行驶在路上。

孝义鹏飞集团北姚综合能源岛一角。

作为全国重要的煤焦生产基地，吕梁市坐拥1.6亿吨煤炭、3800万吨焦炭、35亿立方米非常规天然气产能，为布局氢能产业带来先发优势。

近年来，吕梁市聚焦“一体两翼、三港四链”战略思路，瞄准高端、智能、绿色方向，大力发展氢能产业，构建“制—储—运—加—用”全链条、集群化发展体系，氢能产业集群蓄势而起。

从孝义鹏飞集团鹏湾氢港氢能产业园年产2万吨焦炉煤气制氢项目出氢，3套水电解制氢、4座加氢综合能源岛建成投用，200辆氢能重卡、氢能通勤客车、装载机示范运行；到山西美锦能源集团有限公司年产2万台氢能重卡关键零部件的生产；再到氢燃料电池公交车、氢能共享单车陆续投入运行……短短几年时间，吕梁氢能产业发展全面起势，实现了从破题开局到全面开花的精彩蝶变。吕梁，不再是“一煤独大”。

“氢”装上阵，向“绿”而行。目前吕梁市已形成7.5万吨制氢能力，11座加氢站建成投用，300辆氢能重卡投入运行，年产1000辆氢能商用车生产线建成投产，“气—站—运—车”全产业链发展体系初步形成，氢能发展指数连续两年位列山西省第一。

锚定建设北方“氢都”目标，持续推动氢能产业迅猛发展。当前， 吕梁市正以交通领域的示范应用为突破，“以用促进”带动氢能产业打开更大发展空。展望未来，至2025年，吕梁市计划实现制氢能力20万吨以上，建成加氢站50座，氢能汽车保有量突破5000辆，氢能重卡生产能力达到5000台，产业链总产值超过200亿元。

在竞逐千亿氢能新赛道中，“氢都”吕梁未来可期。（王益炜刘亮亮刘 挺）